News on #Seamen

Профсоюз работников морского транспорта Украины предостерегает украинских моряков от трудоустройства на круизное судно ORIENTAL DRAGON (IMO 7125861, флаг Панамы).

В связи с переходом Украины в «зеленую» зону власти страны отменили требование о наличии негативного теста на коронавирус или самоизоляции для украинцев, возвращающихся из-за границы. Это касается также и иностранцев с правом постоянного проживания в Украине.

14 мая 2021 года на очередном VIII Съезде Профсоюза работников морского транспорта Украины делегатами от первичных профсоюзных организаций ПРМТУ Председателем Профсоюза был избран Олег Игоревич Григорюк.

Страна стала 98-м членом Международной организации труда (МОТ) и 22-м африканским государством, ратифицировавшим Конвенцию о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC,2006).

По информации Балтийского и международного морского совета (BIMCO)

Конференція присвячена Міжнародному дню моряка, темою якого в цьому році визначено «Справедливе майбутнє для моряків».

Судовладельцы до сих пор не всегда могут обеспечить своевременную смену экипажа из-за пандемии коронавируса.

Сегодня вернулся домой украинский капитан судна AVANT GARDE (IMO 8107036, флаг Шри-Ланки) Геннадий Гаврилов. В течение почти шести лет он не мог покинуть территорию Шри-Ланки за преступление, которого не совершал. В аэропорту «Одесса» капитана Гаврилова встретили представители Профсоюза работников морского транспорта Украины.

Ukrainian Development Maritime Centre по запросу Международной организации труда проводит исследование для получения информации о факторах, оказывающих влияние на престиж профессии моряка, проведения оценки проблемных аспектов и рисков в сфере образования, подготовки и обеспечения занятости моряков.

Сегодня ПРМТУ совместно с образовательным проектом EdMarine организовали для моряков-членов Профсоюза уникальный практический семинар на тему «Медицина на судне». Спикером мероприятия выступил судовой врач, хирург с 15-летним опытом Александр Щербина.

В мае 2021 г. Международная морская организация (IМО) выпустила Циркуляр с предложением всем заинтересованным сторонам ознакомиться и распространить новое руководство, разработанное Международной палатой судоходства (ICS), под названием «COVID-19 – Дорожная карта вакцинации моряков всего мира» (COVID-19 – Roadmap for vaccination of international seafarers).

Министерство инфраструктуры Украины в ответ на запрос ПРМТУ о предоставлении информации относительно реализации Морской администрацией совместно с Министерством инфраструктуры Украины проекта о выдаче квалификационных документов морякам в электронном формате сообщило следующее:

30 апреля 2021 года вступил в силу приказ Министерства инфраструктуры Украины от 06.04.2021 №201, принятый с целью упростить процедуру дипломирования моряков.

Международная морская организация (IMO) совместно с ООН, Международной организацией труда (ILO) и при участии Международной федерации транспортников (ITF) издала широкий набор руководящих указаний, призванных помочь предприятиям, пользующимся услугами судоходства, защитить человеческие права моряков: из-за введенных COVID-19 ограничений на поездки сотни тысяч работников флота по-прежнему остаются на судах.

Целевая группа ООН должна выяснить, почему правительства не выполнили свои обязательства перед моряками во время пандемии

On April 27, 2021, during its Third Report-Back Election Conference, the Local Black Sea Trade Union Organization of Seafarers reported to its members of the work done over the last 5 years.

Представители моряков приняли экстраординарное решение о прекращении переговоров о будущей ставке минимальной заработной платы моряков с национальными судовладельцами в лице Международной палаты судоходства.

«Коррупция в смартфоне» или об очередном «эксперименте» Мининфраструктуры и Морской администрации в сфере дипломирования моряков

To get acquainted with it and other useful documents and links, follow the Knowledge Base section on our website.

Since 2017, an abandoned ghost AMAN ship has been in the Gulf of Suez. The Syrian seafarer Mohammad Aisha lived on board for four years, like in prison. He could not leave the place of his imprisonment as he assumed the court-prescribed responsibility for the ship's safety.