Олег Григорюк в эфире UA: УКРАIНСЬКЕ РАДIО ОДЕСА

Как повлияла вспышка COVID-19 на морскую отрасль: Первый заместитель Председателя ПРМТУ Олег Григорюк ответил на вопросы в прямом эфире UA: УКРАIНСЬКЕ РАДIО ОДЕСА

Прослушав эфир, вы узнаете ответы на такие вопросы, как:

- Сейчас те, кто в море, нуждаются в замене экипажа, но это сложно сделать из-за закрытия границ и прекращения передвижения. Каким образом можно решить эту проблему?

- Если моряк не хочет продолжать контракт и срочно требует, чтобы его доставили домой, такие замены происходят,несмотря на закрытые границы между государствами?

- Какие гарантии будут у тех, кто пробудет на судне дольше, чем предусматривает контракт? Будет ли это время дополнительно оплачиваться?

- ПРМТУ направил письмо в адрес Министра инфраструктуры Украины, чтобы продлить сертификаты моряков на три месяца. Какие результаты?

- Если из-за пандемии моряк не может попасть на судно и начать работать, он теряет контракт, контракт расторгается? Или рейс переносят либо предусмотрена компенсация?

- Если до начала пандемии у моряка был подписан контракт с определенной компанией, и, например, завтра, 24 апреля, он должен был заступить на судно и начать работу, но понятно, что он этого сделать не сможет, есть ли процедура, которая может отсрочить рейс, получить компенсацию? Были ли такие случаи? Возможно ли это на практике?

- Моряки, которые находятся на берегу, не могут пройти аттестацию. Когда откроются границы, они смогут трудоустроиться? Почему у нас нельзя проходить подготовку в тренажерных центрах дистанционно?

- После окончания мировой пандемии, когда все вернется на свои места, украинские моряки не все смогут одновременно вернуться на работу, так как на руках не будет необходимого пакета документов, есть ли риск того, что места в иностранных компаниях, которые сейчас занимают украинские моряки, смогут занять моряки других национальностей? И мы утратим эти рабочие места?

- Какие действия со стороны государства и ПРМТУ были предприняты для защиты экипажей на борту судов, то есть они получили средства дезинфекции и индивидуальной защиты?

- Какие убытки понесет украинская морская отрасль из-за пандемии?


Эфир: https://www.mixcloud.com/ua_radio_odesa/23042020-%D0%B2%D0%B5%D1%87%D1%96%D1%80%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%B4%D1%96%D1%8F-%D1%8F%D0%BA-%D0%B2%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%83%D0%B2-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%85-covid-19-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%83-%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B7%D1%8C/

More news with tag #Seamen

Тисячі покинутих моряків: судноплавство переживає найгірший рік за всю історію

Дані Міжнародної федерації транспортників (ITF) свідчать про стрімке зростання кількості випадків залишення суден і моряків до найгіршого рівня за всю історію. Найбільше постраждали індійські моряки — понад 1 000 осіб із загальної кількості більш ніж 6 000 покинутих моряків у 2026 році.

ПРМТУ домоглася виплати компенсації родині померлого на судні моряка

До Профспілки робітників морського транспорту України звернулася вдова моряка, який не був членом ПРМТУ. Моряк працював на судні під прапором Республіки Вануату та помер під час перебування у рейсі внаслідок серцевого нападу.

ПРМТУ: міжнародні стандарти мають впроваджуватися без економічного тиску на моряків

22 січня 2026 року ПРМТУ направила офіційний лист Раднику Президента України з питань інфраструктури та взаємодії з громадами Олександру Кубракову щодо ситуації, яка склалася навколо дипломування українських моряків.

Психологічна безпека на борту: семінар ПРМТУ для майбутніх моряків

Атмосфера безпечного, інклюзивного та гідного робочого середовища є невід'ємною складовою ефективності та продуктивності праці у морському секторі.

Thank you for contacting us!