Олег Григорюк в ефірі UA: УКРАIНСЬКЕ РАДIО ОДЕСА

Як вплинув спалах COVID-19 на морську галузь: Перший заступник Голови ПРМТУ Олег Григорюк відповів на питання в прямому ефірі UA: УКРАIНСЬКЕ РАДIО ОДЕСА

Прослухавши ефір, ви дізнаєтеся відповіді на такі питання, як:

- Зараз ті, хто в морі, потребують заміни екіпажу, але це складно зробити через закриття кордонів і припинення пересування. Яким чином можна вирішити цю проблему?

- Якщо моряк не хоче продовжувати контракт і терміново вимагає, щоб його доставили додому, такі заміни відбуваються, незважаючи на закриті кордони між державами?

- Які гарантії будуть у тих, хто пробуде на судні довше, ніж передбачає контракт? Чи буде цей час додатково оплачуватися?

- ПРМТУ направила лист на адресу Міністра інфраструктури України, щоб продовжити сертифікати моряків на три місяці. Які результати?

- Якщо через пандемію моряк не може потрапити на судно і почати працювати, він втрачає контракт, контракт розривається? Або рейс переносять або передбачена компенсація?

- Якщо до початку пандемії у моряка було підписано контракт з певною компанією, і, наприклад, завтра, 24 квітня, він повинен був заступити на судно і почати роботу, але зрозуміло, що він цього зробити не зможе, чи є процедура, яка може відстрочити рейс, отримати компенсацію? Чи були такі випадки? Чи можливо це на практиці?

- Моряки, які знаходяться на березі, не можуть пройти атестацію. Коли відкриються кордони, вони зможуть працевлаштуватися? Чому у нас не можна проходити підготовку в тренажерних центрах дистанційно?

- Після закінчення світової пандемії, коли все повернеться на свої місця, українські моряки не всі зможуть одночасно повернутися на роботу, так як на руках не буде необхідного пакету документів, чи є ризик того, що місця в іноземних компаніях, які зараз займають українські моряки, зможуть зайняти моряки інших національностей? І ми втратимо ці робочі місця?

- Які дії з боку держави і ПРМТУ були зроблені для захисту екіпажів на борту суден, тобто вони отримали засоби дезінфекції та індивідуального захисту?

- Які збитки понесе українська морська галузь через пандемію?

Ефір: https://www.mixcloud.com/ua_radio_odesa/23042020-%D0%B2%D0%B5%D1%87%D1%96%D1%80%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%B4%D1%96%D1%8F-%D1%8F%D0%BA-%D0%B2%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%83%D0%B2-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%85-covid-19-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%83-%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B7%D1%8C/



Більше новин з тегом #Моряки

Тисячі покинутих моряків: судноплавство переживає найгірший рік за всю історію

Дані Міжнародної федерації транспортників (ITF) свідчать про стрімке зростання кількості випадків залишення суден і моряків до найгіршого рівня за всю історію. Найбільше постраждали індійські моряки — понад 1 000 осіб із загальної кількості більш ніж 6 000 покинутих моряків у 2026 році.

ПРМТУ домоглася виплати компенсації родині померлого на судні моряка

До Профспілки робітників морського транспорту України звернулася вдова моряка, який не був членом ПРМТУ. Моряк працював на судні під прапором Республіки Вануату та помер під час перебування у рейсі внаслідок серцевого нападу.

ПРМТУ: міжнародні стандарти мають впроваджуватися без економічного тиску на моряків

22 січня 2026 року ПРМТУ направила офіційний лист Раднику Президента України з питань інфраструктури та взаємодії з громадами Олександру Кубракову щодо ситуації, яка склалася навколо дипломування українських моряків.

Психологічна безпека на борту: семінар ПРМТУ для майбутніх моряків

Атмосфера безпечного, інклюзивного та гідного робочого середовища є невід'ємною складовою ефективності та продуктивності праці у морському секторі.

Дякуємо за звернення!