Оновлена інформація щодо зміни

Чилі, Португалія, Данія, Панама.

Чилі однією з перших виконала вимоги протоколів Міжнародної морської організації щодо безпечної зміні екіпажу.

Міністерство транспорту і телекомунікацій Чилі офіційно дозволило в'їзд в країну через аеропорти іноземним членам екіпажу.

У відомстві уточнили, що для працівників торгового флоту вони зробили виняток, а ось для інших категорій іноземців Чилі все ще закрита для відвідування.

Там уточнили, що для членів екіпажів суден допускається в'їзд і виїзд з країни для проведення процедури заміни персоналу на борту, бо ці працівники відіграють важливу роль у підтримці ланцюжка поставок вантажів.

У Португалії в зв'язку з ростом числа хворих заборону на схід на берег пасажирів круїзних суден продовжено до 30 жовтня.

Для вантажних суден зміна можлива. Екіпажам, які прибувають з країн за межами ЄС, необхідно надати результат тесту на COVID-19, зроблений протягом останніх 72 годин. Морякам з країн ЄС також рекомендується пройти тест на COVID-19 в країні їх проісхожденія. Прі наявності негативного тесту карантинний період для прибуваючих не потрібен.

У Данії заборонили пасажирам круїзних суден сходити в портах країни до 1 грудня, однак це не поширюється на круїзні лайнери, які стоять в датських портах на приколі.

Для вантажних суден зміна екіпажу всіх національностей можлива при відсутності ознак коронавирусу і при пред'явленні доказу, що моряк сяде на судно, а не залишиться в Данії.

Всі моряки, які сядуть на судна в портах Панами повинні представити негативні результати тесту PCR-COVID-19 протягом максимум трьох днів до посадки.

Моряки звільнені від 14-денного карантину. Якщо тесту немає - зобов'яжуть пройти експрес-тест. Якщо тест позитивний - дорога в лікарню на карантин.

Також влада Панами вимагає повідомлення за 10 днів до прибуття судна / призначеної зміни екіпажу.

Більше новин з тегом #Моряки

Тисячі покинутих моряків: судноплавство переживає найгірший рік за всю історію

Дані Міжнародної федерації транспортників (ITF) свідчать про стрімке зростання кількості випадків залишення суден і моряків до найгіршого рівня за всю історію. Найбільше постраждали індійські моряки — понад 1 000 осіб із загальної кількості більш ніж 6 000 покинутих моряків у 2026 році.

ПРМТУ домоглася виплати компенсації родині померлого на судні моряка

До Профспілки робітників морського транспорту України звернулася вдова моряка, який не був членом ПРМТУ. Моряк працював на судні під прапором Республіки Вануату та помер під час перебування у рейсі внаслідок серцевого нападу.

ПРМТУ: міжнародні стандарти мають впроваджуватися без економічного тиску на моряків

22 січня 2026 року ПРМТУ направила офіційний лист Раднику Президента України з питань інфраструктури та взаємодії з громадами Олександру Кубракову щодо ситуації, яка склалася навколо дипломування українських моряків.

Психологічна безпека на борту: семінар ПРМТУ для майбутніх моряків

Атмосфера безпечного, інклюзивного та гідного робочого середовища є невід'ємною складовою ефективності та продуктивності праці у морському секторі.

Дякуємо за звернення!