Морское образование в регионах

Вторая панель Конференции была посвящена обсуждению вопросов регулирования деятельности крюинговых компаний в Украине.

В дискуссии приняли участие:

- Юрий Сергеев, адвокат, Управляющий партнер Юридического бюро Сергеевых,

- Сергей Хлопков, Заместитель директора, Marlow Navigation Ukraine,

- Евгений Тюпиков, директор, CMA Ships Ukraine,

- Родион Белоногов, навигационный суперинтендант, Cometas Shipping Company.

Продолжила работу Конференции дискуссия о возможностях получения морского образования в регионах.

О состоянии материально-технической базы, тренажерной подготовке моряков в регионах рассказали представители морских учебных заведений и тренажерных центров из Измаила, Херсона и Мариуполя.

«Мы каждый год инвестируем 4-5 млн гривен в материально - техническую базу нашего вуза, открываем новые лаборатории, занимаемся обучением преподавателей», - прокомментировал Валентин Чимшир, директор Дунайского института Национального университета «Одесская морская академия».

Сергей Дудченко, директор Херсонского морского специализированного тренажерного центра, в свою очередь, высказал мнение, что сегодня образование требует новых подходов. «Практически все здесь присутствующих родились без гаджетов, а современные дети родились с телефоном в руках. Поэтому учить детей, которые родились после 2000 года, с мелом в руках - устаревший метод. Подходы должны меняться. Не говорю, что все это должно ложиться на плечи государства, это наша общая задача».

В обсуждении также принял участие Михаил Резак, заместитель генерального директора компании «НИБУЛОН». Он остановился на вопросе первого рабочего места.

«Данная проблема, к сожалению, все еще актуальна для нашей страны. Но, если говорить конкретно о нашей компании, у нас на сайте есть вакансии для студентов, к нам обращаются из разных городов Украины по вопросам трудоустройства, студенты проходят у нас оплачиваемую практику», - прокомментировал Михаил Резак.

More news with tag #Seamen

Тисячі покинутих моряків: судноплавство переживає найгірший рік за всю історію

Дані Міжнародної федерації транспортників (ITF) свідчать про стрімке зростання кількості випадків залишення суден і моряків до найгіршого рівня за всю історію. Найбільше постраждали індійські моряки — понад 1 000 осіб із загальної кількості більш ніж 6 000 покинутих моряків у 2026 році.

ПРМТУ домоглася виплати компенсації родині померлого на судні моряка

До Профспілки робітників морського транспорту України звернулася вдова моряка, який не був членом ПРМТУ. Моряк працював на судні під прапором Республіки Вануату та помер під час перебування у рейсі внаслідок серцевого нападу.

ПРМТУ: міжнародні стандарти мають впроваджуватися без економічного тиску на моряків

22 січня 2026 року ПРМТУ направила офіційний лист Раднику Президента України з питань інфраструктури та взаємодії з громадами Олександру Кубракову щодо ситуації, яка склалася навколо дипломування українських моряків.

Психологічна безпека на борту: семінар ПРМТУ для майбутніх моряків

Атмосфера безпечного, інклюзивного та гідного робочого середовища є невід'ємною складовою ефективності та продуктивності праці у морському секторі.

Thank you for contacting us!