Чому екіпаж судна DALI не може покинути гавань Балтімору?

Минуло три тижні відтоді, як вантажне судно DALI врізалося в міст Френсіса Скотта Кі. Міст обвалився рано вранці 26 березня, в результаті чого загинуло шестеро людей, які працювали на мосту.

«Ракета вибухнула у 500 метрах від нашого судна»

Розповів член екіпажу судна PINOCCHIO, атакованого хуситами

Залишення моряків – ганебне явище сучасної морської індустрії

Судновласники дедалі частіше залишають моряків напризволяще на борту суден, іноді на місяці, а то й роки.

Данська модель ринку праці – принципи повної поваги

Данія – це розвинена країна, де поєднуються традиційні скандинавські цінності та сучасні інновації. Вона відома своєю високою продуктивністю, інвестиційною активністю та впровадженням зелених технологій.

ПРМТУ взяла участь у Конгресі Морської секції SEKO

ПРМТУ взяла участь у Конгресі Морської секції братської профспілки SEKO (Швеція). Лідери цієї профспілки одні з перших підтримали ПРМТУ з початку агресії росії.

Українські судновласники та українські моряки: спільні проблеми, що потребують термінового вирішення

Збройна агресія росії проти України та блокування українських морських портів вчергове оголила проблему фактично повної втрати Україною тоннажу суден, які експлуатуються під Державним прапором України.

Зустріч ПРМТУ у Парламенті Норвегії

Олег Григорюк, Голова ПРМТУ, зустрівся з Іне Марі Еріксен Сьорейде – Головою Комітету міжнародних зв'язків у Парламенті Норвегії, яка відігравала значні ролі в уряді Норвегії, зокрема, міністра закордонних справ з 2017 по 2021 рік. Вона також стала першою жінкою на цій посаді. Раніше Іне Марі обіймала посаду міністра оборони з 2013 по 2017 рік. Як член Консервативної партії, вона була обрана у 2005 році членом Парламенту від Осло.

Судновласник Саудівської Аравії – банкрут. Морська влада Бахрейну дивиться крізь пальці

Моряки намагаються вижити після того, як компанія Саудівської Аравії їх покинула на кількох суднах, зареєстрованих у Бахрейні

Криза в Червоному морі та напади на комерційні судна

Протягом кількох місяців моряки, які працюють у Червоному морі та Баб-ель-Мандебській протоці, що з’єднує Середземне море з Азією, стикаються зі зростаючою загрозою ударів безпілотників, ракетних атак і навіть захоплень літаків. Життя та безпека моряків знаходяться під загрозою, кількість нападів зростає щодня.

Грузія ратифікувала MLC, 2006

Міжнародна організація праці (ILO) отримала документ про ратифікацію Грузією Конвенції про працю в морському судноплавстві 2006 року з поправками (MLC, 2006).

Спільна заява Міжнародної федерації транспортників та Спільної переговорної групи

Соціальні партнери Міжнародного переговорного форуму (IBF) все більше занепокоєні діями хуситів, які загрожують безпеці транзитних суден та моряків.

MLC, 2006 – на захисті прав моряків

MLC, 2006 – це важливий міжнародний документ, який встановлює стандарти трудових прав для моряків по всьому світу. Відсутність єдиних міжнародних стандартів раніше призвела до серйозних проблем у сфері соціального захисту та безпеки. Конвенція стала важливим кроком у боротьбі з дискримінацією, експлуатацією та нерівністю серед моряків, відкривши шлях до контролю та забезпечення дотримання їхніх трудових прав.

Стратегічні пріоритети IMO на 4 роки

Генеральний секретар Міжнародної морської організації (IMO) Арсеніо Домінгес поділився планами та напрямами діяльності Організації на наступні чотири роки.

«Середземне море – зручне море»

«Середземне море – зручне море» — кампанія, започаткована Міжнародною федерацією транспортників (ITF) та афілійованими профспілками, основною метою якої є виведення неякісних суден із Середземного моря.

Всесвітній день соціальної справедливості

Сьогодні відзначається Всесвітній день соціальної справедливості.

Молоде покоління українських моряків

Цей тиждень у Литовській морській академії був наповнений заходами, що надихають молоде покоління на досягнення нових вершин.

STOP харасменту та булінгу на борту судна

Згідно з Bitannia Club, відмова від протистояння булінгу та ігнорування нав'язливої поведінки на судні може призвести до цілого ряду негативних наслідків; від пригніченого морального стану екіпажу до низької робочої продуктивності, відсутності на роботі, поширення чуток, звільнень і навіть до нещасних випадків.

Equasis: Світовий торговельний флот у 2022 році

EMSA опублікувала звіт Equasis «Світовий торговельний флот у 2022 році», надавши обширний огляд картини світового торгового флоту протягом року, на основі даних, що містяться в базі даних Equasis.

Як посуха змінює правила судноплавства: Виклики для Панамського каналу

Сильна посуха в Панамі серйозно вдарила у світову судноплавну галузь. Вирішення цієї проблеми має стратегічне значення для різних областей, включаючи міжнародну торгівлю, економіку, довкілля та геополітику.

Для більш повного розуміння ситуації, що склалася, ми поговорили з досвідченим капітаном Олегом Колесніковим. Він поділився своїм професійним поглядом на проблему та своє бачення можливого її вирішення.

Олег Григорюк продовжить роботу на посаді морського амбасадора IMO

Міжнародна морська організація (IMO) вже втретє продовжила повноваження морського амбасадора доброї волі ІМО Голови Профспілки робітників морського транспорту України Олега Григорюка.

Дякуємо за звернення!