Морська галузь завжди активно впроваджувала технологічні нововведення. Від паперових навігаційних карт до ECDIS, від астрономічної навігації до супутникового позиціонування, від традиційних посібників до цифрових інформаційних систем — кожне покоління моряків адаптувалося до нових технологій, які робили судноплавство безпечнішим та ефективнішим.

Сьогодні штучний інтелект (ШІ) стає ще одним корисним інструментом для морської освіти та професійного розвитку. Він може допомогти пояснити складні поняття, підтримати самостійне навчання, сприяти кращому розумінню міжнародних норм і правил, а також надавати додаткові навчальні матеріали як курсантам, так і досвідченим морякам.

Профспілка робітників морського транспорту України (ПРМТУ) підтримує відповідальне використання сучасних технологій, які сприяють підвищенню знань і професійних навичок.

Водночас останніми роками Профспілка дедалі частіше отримує від різних соціальних партнерів у морській галузі повідомлення та спостереження щодо випадків, коли окремі моряки — зокрема дипломовані офіцери — демонстрували недостатній рівень теоретичних знань або практичної компетентності під час працевлаштування, ознайомлення з судном чи виконання своїх обов'язків на борту. Кожен окремий випадок, безумовно, має оцінюватися об'єктивно та з урахуванням усіх обставин. Однак зростання кількості таких сигналів свідчить про ширшу проблему, яка потребує уваги всієї морської спільноти.

Мета порушення цього питання — не критикувати окремих моряків. Навпаки, Профспілка прагне нагадати всім нинішнім і майбутнім фахівцям морської галузі: жодна технологія не здатна замінити справжні знання, практичні навички, виважене професійне судження та відповідальність.

Штучний інтелект — чудовий помічник. Але він не є заміною освіті.

Курсант може використовувати ШІ, щоб краще зрозуміти Міжнародні правила запобігання зіткненням суден у морі (COLREG), розрахунки остійності, вантажні операції чи процедури роботи на містку. Офіцер може використовувати його як додаткове джерело професійної інформації або для безперервного навчання на березі.

Однак коли судно перебуває в морі, професійну компетентність неможливо передати на аутсорс.

Офіцер, який несе вахту, може мати лише кілька секунд, щоб оцінити ситуацію, яка стрімко розвивається, визначити найбезпечніший варіант дій, ефективно взаємодіяти з командою містка, відреагувати на відмову обладнання або діяти в надзвичайній ситуації, що загрожує життю екіпажу, безпеці судна, вантажу чи морському середовищу. У такі моменти немає можливості шукати відповіді або покладатися на зовнішню цифрову допомогу. Рішення мають ґрунтуватися на знаннях, підготовці, досвіді та професійному судженні.

Кожне Свідоцтво професійної компетентності (Certificate of Competency) — це не лише підтвердження кваліфікації, а й значна відповідальність. Судновласники, члени екіпажу, пасажири, власники вантажу та суспільство довіряють дипломованим офіцерам, очікуючи від них необхідних знань і навичок для безпечного та професійного виконання своїх обов'язків.

Тому професійна компетентність — це набагато більше, ніж особисте досягнення. Це невід'ємна складова безпеки судноплавства.

Недостатні знання або слабкі практичні навички можуть мати серйозні наслідки не лише для самого моряка, а й для всіх, хто перебуває на борту. Залежно від обставин, недостатня компетентність може призвести до втрати роботи, дисциплінарних заходів, труднощів із подальшим працевлаштуванням, розслідувань з боку компетентних морських органів, призупинення або анулювання Свідоцтва професійної компетентності, а у випадках, коли недбалість призводить до серйозних аварій, забруднення довкілля, травмування чи загибелі людей, — до цивільної або кримінальної відповідальності відповідно до чинного національного та міжнародного законодавства.

Саме тому безперервний професійний розвиток залишається одним із найважливіших обов'язків кожного моряка протягом усієї його кар'єри.

Україна вже давно має світове визнання як країна, що готує висококваліфікованих морських фахівців. Українські офіцери та рядові моряки здобули довіру міжнародного судноплавства завдяки своєму професіоналізму, стійкості, відданості професії та якісній морській освіті. Збереження цієї репутації — спільна відповідальність морських навчальних закладів, викладачів, досвідчених офіцерів, судноплавних компаній, профспілок і кожного курсанта, який обирає професію моряка.

ПРМТУ закликає курсантів і моряків використовувати штучний інтелект розумно — як інструмент для навчання, відпрацювання навичок і розширення своїх знань, але ніколи не як заміну самостійному мисленню, практичній підготовці чи справжній професійній компетентності.

Технології продовжуватимуть розвиватися, а ШІ, безумовно, відіграватиме дедалі важливішу роль у повсякденному житті та морських операціях.

Проте один принцип залишатиметься незмінним:

Штучний інтелект може підтримувати роботу професіонала, але не може взяти на себе його відповідальність.

Коли в морі виникає непередбачувана ситуація, екіпаж, судно та довкілля захищає не штучний інтелект.

Їх захищають компетентність, професійне судження та професіоналізм моряка.